L'Europe doit doubler ses investissements pour atteindre ses objectifs climat en 2030

Le think-tank I4CE a vient de publier un rapport très complet sur les investissements nécessaires pour la transition climatique de l'Europe. Si quelques points positifs sont à souligner, la marche à franchir en termes de financements reste considérable. 

Un Green Deal européen qui monte, qui monte…

Les pays de l’Union européenne (UE) ont adopté un pacte vert reposant sur trois piliers : la fin des émissions nettes de gaz à effet de serre d’ici à 2050 ; une croissance économique dissociée de l’utilisation des ressources ; et l’inclusion de toute la société. 

Ce Green Deal européen commence de porter ses fruits. Selon les chiffres d’I4CE, les investissements dans les 22 secteurs concernés, au sein de l’UE, ont bondi de 9 % en 2022. Ils atteignent ainsi 407 milliards d’euros pour l’année concernée.  

…mais des investissements toujours insuffisants 

Pourtant, comme le rappelle le think-tank, on est encore loin du compte. Selon les objectifs que l’UE s’est fixée, « l’économie européenne devrait investir 813 milliards d’euros en moyenne, chaque année d’ici à 2030. » 

Il manque donc encore 407 milliards d’euros pour avoir une trajectoire conforme aux objectifs fixés. Une somme loin d’être anodine, puisqu’elle équivaut à 2,5 % du PIB de l’UE.

Le secteur des transports en ligne de mire 

Seuls deux secteurs d’activité, parmi les 22 observés, font mieux que la trajectoire officiellement fixée : l’hydroélectricité et le stockage en batterie. Dans ces deux secteurs, on se trouve donc en excédent d’investissements climats.

« Les 20 autres secteurs souffrent tous d’un déficit d’investissement climat, dans des proportions variables. », indique le rapport. C'est dans le secteur des transports que l'effort à réaliser sera le plus élevé. Selon les experts du think-tank, il convient de mieux cibler les investissements afin d’obtenir des victoires rapides. « Par exemple, combler le déficit d’investissement climat dans les bornes de recharge publiques pour véhicules électriques ne nécessiterait que 4 milliards d’euros d’investissements supplémentaires par an. »

Parallèlement, l’enjeu est de mieux évaluer le déficit d’investissement climat et, à partir de cette analyse, de mettre en place d’un plan d’investissement à long terme de l’UE dans le domaine du climat. Un plan qui reposerait sur une approche globale, entre adaptation des réglementation actuelles et futures, refonte des systèmes de tarification du carbone et évolution des mécanismes de financement public.